Construction d’une nouvelle toiture : tout savoir

Chevrons et/ou pannes

Qui dit structure de toit dit généralement structure porteuse du toit, également appelée charpente. Selon la pente du toit, différentes variantes sont envisageables.

Toit à deux pentes

La forme classique du toit à deux pans est construite soit comme un toit à chevrons, soit comme un toit à pannes.

• Toiture à chevrons :
  Dans le cas d’un toit à chevrons, deux poutres en bois porteuses (chevrons) sont montées l’une en face de l’autre afin qu’elles s’appuient l’une contre l’autre au milieu et forment une forme triangulaire typique. Les chevrons se soutiennent ainsi mutuellement. Les chevrons sont reliés à la dalle de plafond au moyen d’une traverse. Aucun support en bois supplémentaire n’est nécessaire. C’est pourquoi vous pouvez utiliser tout l’espace intérieur comme grenier.
• Toiture à noue :
  Si l’angle de votre toit à chevrons est supérieur à 30 degrés, il convient d’utiliser des chevrons horizontaux supplémentaires, appelés poutres de noue. Celles-ci relient les chevrons opposés entre eux et augmentent la stabilité de la construction.
• Toiture à pannes :
  Un toit à pannes peut être érigé sur presque tous les plans et convient également aux maisons de grande largeur et aux formes de toitures plus complexes. Dans cette variante, les chevrons ne se soutiennent pas mutuellement, mais reposent sur des poutres longitudinales, les pannes.

Toit plat

Si la pente du toit est inférieure à cinq pour cent, on parle de toit plat. Du point de vue de la technique de construction, cette construction implique beaucoup de travail de planification en ce qui concerne la statique et la protection contre l’humidité. Enfin, un toit plat doit être particulièrement bien étanche, car l’eau ne peut pas s’écouler automatiquement. En ce qui concerne la structure du toit, on distingue les toits froids, les toits chauds et les toits inversés.

• Toiture froide :
  Dans le cas d’une toiture froide, également appelée toiture à double peau ou toiture ventilée, il y a une lame d’air entre la couverture du toit et l’isolation. Elle permet d’éviter la condensation. De nos jours, cette variante n’est plus guère utilisée, car elle peut être endommagée plus rapidement en raison du manque de ventilation transversale.
• Toiture chaude :
  Une toiture chaude est également appelée toiture monocouche ou non ventilée. Dans ce cas, les couches fonctionnelles sont superposées sans couche d’air. De cette manière, on obtient une coque compacte.
• Toiture inversée :
  Une toiture inversée est une forme particulière de toiture chaude. La structure habituelle de la toiture est inversée : on pose d’abord l’étanchéité, puis l’isolation et enfin un voile ou une couche de gravier pour la protection.

2. l’isolation

En ce qui concerne l’isolation du toit vous pouvez choisir entre l’isolation sur chevrons, entre chevrons et sous chevrons.

Isolation sur chevrons

L’isolation sur chevrons est considérée comme particulièrement efficace sur le plan énergétique. Comme son nom l’indique, le matériau isolant est fixé sur les chevrons ou entre les chevrons et les tuiles. Cela permet d’éviter les ponts thermiques. Cette variante convient le mieux aux nouvelles constructions. En cas de travaux de rénovation, il faudrait enlever toute la couverture du toit être retirée. Cela peut rapidement faire grimper les coûts.

Isolation entre chevrons

Dans le cas de l’isolation entre chevrons, le matériau isolant est placé de l’intérieur entre les chevrons. Il faut savoir que cela réduit l’espace intérieur de vos combles.

Isolation sous les chevrons

L’isolation sous les chevrons est fixée sous les chevrons. La plupart du temps, cette variante n’est posée qu’en combinaison avec une isolation entre chevrons.

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3. lattes de toit

Le lattage de toit se compose du contre-lattage et du lattage porteur. Les contre-lattes sont clouées soit sur les chevrons, soit sur le lambrissage, qui peut par exemple être constitué de panneaux de fibres de bois. Les lattes porteuses sont ensuite fixées à angle droit sur les contre-lattes. Les tuiles sont ensuite accrochées dans les lattes de support.

4. étanchéité de la toiture

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Gratuit et sans engagement

La couche extérieure du toit est appelée étanchéité du toit. Elle protège le toit des mauvaises conditions météorologiques. Différents matériaux peuvent être utilisés pour protéger le toit de manière optimale. La variante classique pour les toits à deux pans est l’étanchéité par la couverture en terre cuite ou en béton. Vous disposez d’un large choix et pouvez décider de la forme et de la couleur qui conviennent le mieux à l’aspect de votre maison.

Les toits plats sont souvent étanchéifiés avec des membranes d’étanchéité en bitume. Ce matériau est relativement épais et très robuste. Néanmoins, avec le temps, la couche peut devenir poreuse, par exemple à cause de l’eau de pluie stagnante. Pour parer à ce cas, il faut veiller à ce qu’il y ait une pente adéquate pour que l’eau puisse s’écouler.

Les membranes d’étanchéité synthétiques sont une alternative moderne au bitume. Le plastique liquide est appliqué en plusieurs passages sur les membranes. Une fois que tout a durci, les membranes d’étanchéité marquent des points grâce à leur grande élasticité.

Combien coûte la construction d’un nouveau toit ?

Le prix de la construction d’un toit ne peut pas être déterminé de manière générale. En effet, il faut tenir compte de nombreux facteurs différents. Ainsi, outre le coût des matériaux souhaités, le niveau des salaires des couvreurs varie également d’un Land à l’autre. Les coûts suivants pour les différents services d’un couvreur sont donc des valeurs moyennes pour une première orientation :

En résumé : l’essentiel à savoir

• La structure d’un toit à deux versants est différente de celle d’un toit plat.
• Pour l’isolation du toit, on distingue l’isolation sur chevrons, l’isolation entre chevrons et l’isolation sous chevrons.
• Le lattage de toiture se compose du contre-lattage et du lattage porteur.
• L’étanchéité du toit est généralement constituée de tuiles. Les toits plats sont souvent étanchéifiés avec des membranes bitumineuses.